Recharge VE optimisée avec ENEQUI : rechargez moins cher avec le solaire et les tarifs bas.
Que vous penduliez vers Stockholm, habitiez Uppsala avec des hivers froids ou rechargiez près de Göteborg le week-end. Les signaux suivent votre zone de prix.
Une borne 11 kW typique peut ajouter 50–60 kWh en quelques heures, soit une journée de consommation normale compressée en soirée quand le spot est souvent le plus haut en SE3 et SE4.
La pleine puissance en continu augmente le coût kWh variable et, chez beaucoup de gestionnaires, la composante puissance quand les moyennes quart d'heure coïncident avec pompe à chaleur ou eau chaude.
ENEQUI Core mesure la puissance au point de raccordement et pilote la borne dans des limites courant/tension sûres. Le cloud calcule les objectifs à partir des prix horaires publiés, prévision météo solaire et votre profil de conduite, pour que la voiture soit prête sans charger forcément à l'heure la plus chère.
Dispatch horaire dans votre zone (SE1–SE4) déplace les kWh vers des heures spot plus basses. L'écart avec les heures de pointe peut être de plusieurs SEK/kWh.
ENEQUI s'intègre aux fournisseurs leaders via leurs API. Easee, Zaptec et Wallbox sont courants en Suède. Le support exact évolue ; vérifiez la liste à jour sur la page compatibilité avant commande.
Avec un autre chargeur OCPP, le support futur dépend de l'accès cloud du fabricant. Contactez-nous avec la référence modèle.
Un planning fixe ne distingue pas une nuit bon marché d'une nuit chère dans votre zone ce jour-là. Nord Pool peut afficher des prix nocturnes élevés par temps calme. ENEQUI déplace la fenêtre de recharge selon la courbe spot prévue, le solaire et le SoC, pas l'heure.
Demandez un devis ENEQUI Core et Smart Saver, ou vérifiez que votre borne figure déjà sur notre liste de compatibilité.
Solaire d'abord : le surplus couvre la charge de base, puis la puissance de charge monte si le prix d'export est inférieur à la valeur de garder la batterie. Peak shaving : la recharge est plafonnée quand le foyer approche les limites fusible/tarif. La batterie comble si le SoC le permet.
Dans Smart Saver, le coût réel de recharge est comparé à un modèle avec la même énergie à puissance max plate sans optimisation. L'écart est ce que vous montrez au foyer et en ROI.
Le surplus DC devient des km de recharge plutôt qu'un export quand la marge vs prix réseau le justifie.
La courbe de charge est lissée par rapport aux autres pics du foyer, pertinent à Stockholm, Göteborg ou Malmö avec redevances réseau indexées sur la puissance.
Vous fixez heure de départ et charge minimale ; Core et le cloud gèrent le reste sans chasse aux prix manuelle quotidienne.
Quand le toit produit plus que le foyer consomme, Core peut augmenter la puissance de charge pour envoyer le surplus à la voiture plutôt qu'à l'export à bas prix horaire. Sous nuages, la batterie peut décharger vers la voiture si c'est moins cher que le réseau.
Oui. Core voit la puissance simultanée par rapport au disjoncteur principal et, si données disponibles, à la redevance réseau. La voiture peut être plafonnée à p. ex. 3,7 kW un quart d'heure au démarrage pompe à chaleur, puis remonter quand la charge se tasse.
L'intégration passe par les API fabricants quand elles existent. Voir notre page compatibilité ; Easee, Zaptec et Wallbox y figurent souvent. Nouveau matériel après validation d'intégration.
Core est nécessaire pour limiter et piloter physiquement la recharge en temps réel avec batterie et onduleur. Smart Saver est l'abonnement où vous voyez combien la recharge a coûté moins cher qu'une puissance max permanente.