Sähköauton lataus optimoitu ENEQUIlla: lataa edullisemmin aurinkoenergialla ja alhaisilla sähköhinnoilla.
Käytössä olipa työmatkasi Tukholmaan, asut Uppsalassa kylmien talvien kanssa tai lataat viikonloppuisin Göteborgin ulkopuolella. Ohjaussignaalit seuraavat hinta-aluetta.
Tyypillinen 11 kW laturi voi lisätä 50–60 kWh muutamassa tunnissa, eli koko päivän tavallisen talouskulutuksen tiivistettynä illalle jolloin spot on usein korkein SE3- ja SE4-alueilla.
Jatkuva täysteho nostaa sekä kWh-kustannuksia että monilla verkkoyhtiöillä tehomaksua kun 15 min keskiarvot piikittävät samaan aikaan lämpöpumpun tai lämminveden kanssa.
ENEQUI Core lukee tehon liitospisteessä ja komentaa laturia turvallisissa virta- ja jänniterajoissa. Pilvi laskee tavoitteet julkaistuista tuntihinnoista, sääennusteesta ja ajohistoriastasi, jotta auto on valmiina kun tarvitset sitä, mutta ei välttämättä lataudu kalleimpana tuntina.
Tuntikohtainen ohjaus alueellasi (SE1–SE4) siirtää kWh:ja halvempiin tunteihin. Ero huipputunteihin voi olla useita SEK/kWh.
ENEQUI integroituu johtaviin valmistajiin heidän API:ensa kautta. Easee, Zaptec ja Wallbox ovat yleisiä ruotsalaisissa omakotitaloissa. Tuki muuttuu; tarkista aina päivitetty lista yhteensopivuussivulta ennen uuden laitteen tilausta.
Jos sinulla on jo toinen OCPP-laturi, tuki riippuu valmistajan pilvipääsystä. Ota yhteyttä mallinimellä.
Kiinteä aikataulu ei erota, onko yö halpa vai kallis hinta-alueellasi kyseisenä päivänä. Nord Poolissa yö voi olla kallis tyvenellä. ENEQUI siirtää latausikkunaa ennustetun spot-käyrän, aurinkosähkön ja akun SoC:n mukaan, ei kellonajan mukaan.
Pyydä tarjous ENEQUI Coresta ja Smart Saverista, tai tarkista että laturisi on jo yhteensopivuuslistallamme.
Aurinko ensin: ylijäämä peittää ensin peruskuorman, sitten lataustehoa nostetaan jos vientihinta on alempi kuin akun säästämisen arvo myöhemmäksi. Peak shaving: lataus rajataan hetkellisesti kun talous lähestyy sulake- tai tariffirajaa. Akku voi paikata puutetta jos SoC sallii.
Smart Saverissa todellinen latauskustannus verrataan malliin jossa sama energia otettiin tasaisella maksimiteholla ilman optimointia. Ero on se mitä voit näyttää taloudelle ja ROI-laskelmissa.
Ylijäämä-DC muuttuu latauskilometreiksi viennin sijaan kun marginaali verkkohintaan verrattuna sen oikeuttaa.
Latauskäyrä tasoitetaan talouden muihin piikkeihin; relevantti omakotitaloille Tukholmassa, Göteborgissa tai Malmössä tehopohjaisella verkkomaksulla.
Asetat parametrit kuten valmiusaika ja minimilataus; Core ja pilvi hoitavat lopun ilman päivittäistä hintojen jahtia.
Kun katto tuottaa enemmän kuin talous kuluttaa, Core voi nostaa lataustehoa jotta ylijäämä menee autoon eikä vientiin matalalla tuntihinnalla. Pilvisellä säällä akku voi purkaa autoon jos se on halvempaa kuin verkon osto kyseisenä tuntina.
Kyllä. Core näkee yhtäaikaisen tehon pääsulakkeeseen ja, jos dataa on, verkkoyhtiön tehomaksuun. Auto voidaan rajata esim. 3,7 kW:ksi kvartaaliksi kun lämpöpumppu käynnistyy, ja nostaa taas kun kuorma tasoittuu, mikä vähentää kalliiden 15 min keskiarvojen riskiä.
Integraatio tapahtuu valmistajien API:iden kautta. Katso yhteensopivuussivulta ajantasainen lista; mukana on usein Easee, Zaptec ja Wallbox. Uusi laite voidaan lisätä kun integraatio on validoitu.
Core tarvitaan latauksen fyysiseen rajoittamiseen ja ohjaukseen reaaliajassa akun ja invertterin kanssa. Smart Saver on tilauspalvelu jossa näet paljonko halvemmaksi lataus tuli verrattuna jatkuvaan maksimitehoon.